純正フロント・グリルの形状変更

Ｌ系の純正グリルを加工します。市販品は中古でも1万〜２万以上しますからね、単なる見かけだけの変更にそんなお金出したくなかったんです、ハイ。（貧乏人）

[グリル取り外し]

グリルはバンパーと一体化して車体に取り付けてあるんですね。キズがつくのでガムテープ貼って保護してからバンパーはずしてくださいませ。（私はキズついちゃいました：悲）

取り外したグリル、Ｈマークを残して金ノコで切断。カッターで切り株を丁寧に除去。（手を切らないようにね。）

切断跡の穴はパテ埋めしてペーパーで段差取り。　まぁ黒で再塗装しますので。(笑)

ハンズで買ってきたアルミのアミアミ。1000円くらい。　ニッパで大きさあわせて切り取りし、端面を曲げ加工。アルミだから簡単です。

Ｈマークの部分をプラ板＆パテで造形。愛用パテはタミヤ・パテ（模型用

この後ペーパーをかけて面出しします。

脱脂してよ〜く乾燥。この後プライマリ吹いてペーパーで磨きます。アミアミは黒メタで塗装予定。(微妙に色を変えてみよう。)

パテで埋めたところも黒で塗装してバッチリ。　Ｈマーク部分はボディ同色で。　パテ埋め後、サフ→ペーパーかけを２回やってます。このくらいの作業では面つくりに1週間以上、マスキングに小１時間、実際の塗装は１０分で終了。（笑）　この辺のコツは,,,まぁ慣れるしかないでしょうね。
　

塗装が終われば裏からアミ接着。両面付ハーネスクランプ材を使って数箇所を止めて、合成ゴム系のG17で全体を接着。

逆の手順で組み付け。　ここまで１カ月、グリルなしで走ってました．．．．かっちょ悪かった！！

もとに戻して完成です。もう少し細かいアミでもよかったなぁ。前の車のルームミラーにこの顔が写るわけです。「お！？」と思ってもらえれば大成功ですけどね。
　

あまりにノーマルっぽすぎて面白くないぞ！？　ってことで、切り取ったフィンをバラして左右１組を再取り付け。切った端面は再形成して塗装してます。
純正っぽいけどなんか違うぞ！？この車！　って感じで気に入ってます。（笑)
　